c罗新车（ ^ ）C罗新车Giant

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于c罗新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍c罗新车的解答，让我们一起看看吧。

本次独具特色的日内瓦线上车展，有哪些超跑值得关注？

这届日内瓦车站虽然取消，但媒体还是拿到了大部分准备参展的车型资料，本届各路超跑很多，说几个知名的:

一、 阿斯顿V12 Speedster的5.2升双涡轮增压V-12发动机可提供约700 HP的动力和555lb-ft的扭矩；这些数字比DBS的715马力和663 lb-ft有所下降。通过与该发动机的其他应用相同的八速自动变速箱进行驱动。自适应减震器和碳陶瓷制动器将成为标准配置。但预测Speedster将比DBS Superleggera轻308磅。加速同样会很迅速，官方估计0到62英里/小时的加速时间为3.5秒，但最高速度将限制为186英里/小时。全球范围内将限制为88个。

二、 宝马i4概念车在欧洲WLTP循环中的续航里程为373英里（WLTP的数字比EPA的数字更大，但增程型Model S具有类似的WLTP额定续航能力），宝马表示i4动力总成可达到530 hp,预计在4秒内完成0-60加速，并能达到124 mph的最高时速行驶。

三、 Bentley Mulliner Bacalar可提供650 hp和667 lb-ft的扭矩

四、 布加迪、电动Carmen超级跑车、科尼赛克等。

感兴趣的话请关注我的头条号，关于本次车展的一些车型信息我都会及时翻译整理出来。

瑞士日内瓦车展创办于1924 年，拥有“欧洲第一车展“的美称。每年3月份，风和丽日，国际各大汽车厂商在日内瓦车展展出自己的新车。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，其重要程度可见一斑。

2020年2月28日，受新型冠状病毒疫情影响，日内瓦车展被迫取消。

日内瓦车展风靡全球的原因：

总所周知，瑞士是一个典型的中立国家，各种国际会议经常在瑞士举办。瑞士没有汽车工业，汽车消费量却很大。在瑞士，你常常可以看到宾利、保时捷等各种限量版跑车。

瑞士日内瓦车展被重视的原因有三点：第一、车展讲究绝对公平，每家车商的展台都差不多大，从不论资排辈走后门；第二、服务好，车展上的宣传资料被翻译成各种语言，力求每个人都能看懂。第三、真的是车展，而不是车模展。近年来，中国的各大主机厂每年的日内瓦车展基本都会参展，积极融入汽车时尚界。

日内瓦车展场景

中国车展场景

虽然日内瓦车展取消了，但是宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷、恒大等多家汽车厂商进行了云车展线上发布会。一起来看看本次“日内瓦线上车展“发布了哪些超跑。

保时捷911 Turbo S

3月3日，保时捷线上的发布了911旗舰款——911 Turbo S。共分两款车型，其中911 Turbo S价格为233.60万元，911 Turbo S Cabriolet（敞篷版）价格为247.30万元，作为富豪的你下单了吗？

动力总成：911 Turbo S 配备了3.8 T水平对置发动机（双涡轮），最大输出功率达到 478 kW（650 马力），最大扭矩800 N·m，匹配 8 速保时捷双离合器变速箱（PDK）。新车最高时速330km/h，百公里加速时间2.7S。

新能源超跑Gemera

日内瓦车展虽然不开放，有一家公司却坚持在车展现场首发。原来是土豪恒大。据悉，恒大与科尼赛克合资公司的首发车型—新能源超跑Gemera。

Gemera自称为是世界上首台大型四座超级跑车。跑车是四座的，嗯带上全家人兜兜风也好。

Gemera限量版起售价为138万欧元，网上流传某瑞士土豪，一口气订了30辆。Gemera最大功率1.27兆瓦，最大扭矩3500 N.m，百公里加速时间仅为1.9秒。

宝马：纯电BMW i4

i4概念车采用全新的造型设计，配合超大前脸的双肾型进气格栅，显得十分前卫与科幻。

动力总成配置：i4搭载第五代iDrive动力总成，最大功率390 Kw(523 马力)。百公里加速时间4秒左右，最高车速超过200km/h。

续航能力：i4搭载容量为80kWh的电池组， NEDC工况下将超过600km。据悉，i4将于2021年在德国慕尼黑投产，国内市场后期会引进国产。

以上。

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想买辆SUV代步，长城WEY怎么样？

wey代步是非常不错的选择！

wey是长城旗下的豪华SUV品牌，把哈弗的整体水平又向上提升了一个档次！虽说是一个成立才2年多的新品牌，辨识度还是蛮高地，大城小城大街小巷都经常可以看见它的身影！

wey品牌选择c罗作为全球推广大使，我个人感觉是很贴切，所有的辉煌都是建立在变态的自律，不断自我超越的基础上。wey品牌在动力，内饰，品控，安全，智能等方面，都已经超越绝大多数合资品牌，与豪华品牌都可以肩并肩，这就是wey能一鸣惊人的内在原因。

目前wey的主流车型是vv5vv6vv7，可以根据自己的预算和实际需求去作选择，vv5的价格已经低到12.5万，号称合资品牌终结者。vv6继承了h6的所有优势，并且各项数据都超越了h6，也是wey品牌目前销量最好的车型。vv7是中型SUV了，霸气侧漏！

wey质量肯定好，安全系数自主第一，品牌口碑也会一步一步更加坚实！代步绝对安心有面！

废话不多说国产车总体质量比前几年都有很大提升，不要再用老眼光看待新问题，但是我个人更喜欢长城的产品，不管是总体品控还是操控都是最棒的，我可以拍着良心说都是实话，首先我相信魏建军这个人，不是整天想着偷工减料，而是实实在在做品牌，这款车把他的姓氏都压上了，就像他的孩子，生怕做不好。所以说大家不用担心，设计好看都认可，安全都认可，现在发动机都是国六，变速箱已经是第二代了，装车好几年了也没出现过什么问题，是一款物有所值的好车。

WEY5和WEY6都开过长途，代步5就可以了，家用6，空间大一些。两款车都很好开，提速快，操控5好于6，5底盘比6硬一些，弯道控制非常好，路过坑洼低端底盘过滤很好，路感强。6底盘软一些，坐起来舒适。油耗不是某些帖子说的很高，自己可以测试，每次加油和行驶路程都做记录，很容易就知道准确油耗。

我是VV6车主，提车刚好2个月。

如果你只是一个人上下班代步使用，我不建议你买SUV，可以考虑轿车最好是混动。城市早晚高峰出行拥堵严重，SUV车子重油耗会飚升（堵车任何车油耗都高），SUV车身较大，如果是新手难免新车经常刮蹭，窄道通行不易，停车也麻烦，有些停车位较小，轿车能停但是SUV却没法停进去。

当然如果你真心喜欢wey派SUV，如果不是经常载人，我建议你选VV5就已经足够用了。

其实这个问题很简单

1、WEY作为长城的高端品牌，无论从外观还是内饰都比哈弗系列的要激进一些，更加深受年轻消费群体的青睐。

2、作为一款紧凑型的SUV，VV5入门级搭载1.5缸内直喷涡轮增压发动机，高端还有2.0缸内直喷涡轮增压发动机，自动挡匹配7速双离合变速箱，动力无论市区还是高速都够用。

综上，如果真的喜欢长城这个品牌，而用途仅仅是代步，笔者不建议买VV5，相同动力总成的H6完全可以。如果不中意H6外观，可以看看F7，性价比要比WEY好的多！

到此，以上就是小编对于c罗新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于c罗新车的2点解答对大家有用。